Постоје неки важни развоји уПодизање стрелеиндустрија ове године, као и нове опције напајања.

У марту је Сноркел лансирао Бум Лифт.

НовиПодизање стрелеСа максималном радном висином од 66 м, пружајући водећи домет извлачења у индустрији од 30,4 м и неограничен капацитет платформе од 300 кг. Боом Лифт је идеалан за високе зграде и задатке одржавања, и може достићи ниво од 22 спрата зграде.
Подизање стрелеје прва самоходна платформа за рад у ваздуху на свету која може достићи радну висину од 66 метара. „Стога“, рекао је извршни директор компаније Сноркел, Метју Елвин: „У суштини стварамо тржиште. Видимо много могућности за Бум Лифт, а он је привукао интересовање купаца из многих пројеката стадиона у изградњи и активности одржавања петрохемијских постројења.“
Елвин је објаснио да како зграде постају веће и сложеније у дизајну, извођачима радова није потребна само опрема која може достићи виши ниво, већ и виши ниво опреме.
Проширени опсегПодизање стрелеје 30,5 м, што је највећи радни домет међу сличним производима, са површином од 155.176 м3. Инжењери компаније проучавају друге моделе телескопских кранова високог домета који ће бити лансирани 2021. године.
Од великих предузећа до микро предузећа, инжењери MEC-а се суочавају са изазовом развоја решења за хиљаде грађевинских послова испод 12 метара који захтевају теренску помоћ.
Према MEC-у, „Најмања телескопска крана на тржишту данас пружа радну висину од 14 метара, што је обично више него што је машини потребно за рад.“ Као одговор, амерички произвођач је ове године лансирао нову дизел телескопску крану 34-J. Крак, крак је веома компактан, али може да издржи улогу грађевинског крака на неравном терену.
Радна висина модела је 12,2 м (40 стопа), стандардна висина крака је 1,5 м (5 стопа), а опсег кретања је 135 степени. Лаган је и компактан, тежи само 3.900 кг (8.600 фунти) без угрожавања издржљивости. Још једна предност је што се може вући камионом пуне величине и приколицом, или се три јединице могу инсталирати на камион са равном платформом. Такође има стандардну платформу од 72 инча, укључујући тространи улаз са бочним вратима.
Наравно, постоје све величине између. Хаулот је ове године проширио своју производну линију дизел мотора. Његов радни модел HT16 RTJ лансиран је у јуну са радном висином од 16 милиона. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO у Северној Америци) има исте дизајнерске и перформансне карактеристике као и други модели у RTJ серији. Крак може да обезбеди двоструки капацитет платформе од 250 кг (550 фунти),
Механички погон вратила омогућава употребу мањег, једноставнијег мотора од 24 КС / 18,5 kW, уз одржавање истих перформанси као и код других RTJ грана у асортиману. Захваљујући овом мањем мотору, катализатор за оксидацију дизел мотора (DOC) више није потребан. У земљама/регионима који подлежу регулативи нивоа V, не постоји потреба за употребом филтера за честице дизел мотора (DPF).
Са објављивањем ANSI стандарда, двоструки капацитет је постао индустријски стандард, а стандард је коначно ступио на снагу у јуну ове године. У другом кварталу 2020. године, Skyjack је најавио проширење свог асортимана кранова, од којих се већина фокусирала на производе од 40 стопа и 60 стопа, и у великој мери се хвалио повећањем капацитета платформе.
„Пошто ажурирана метода детекције оптерећења ANSI A92.20 подразумева заустављање рада уређаја када је преоптерећен, одлучили смо да проширимо функционалност уређаја пружањем двоструких оцена капацитета“, објашњава Кори Коноли, менаџер производа у Skyjack-у. „Ово у крајњој линији помаже лакој транзицији за кориснике“. Ове промене су проширене на њихову глобалну линију производа како би се створио глобално уједињени производ.
JLG-ов модел подизачке рампе великог капацитета први пут је лансиран 2019. године са сличним циљевима. HC у HC3 представља његов велики капацитет, а 3 представља три радна подручја којима се машина аутоматски прилагођава.
Може да обезбеди тежину од 300 кг у целом радном опсегу и тежину од 340 кг до 454 кг у ограниченом подручју, што омогућава трима особама да користе алате у корпи, са бочним нагибом од 5 степени.
На пример,Подизање стрелеје први пут представљен на сајму Баума 2019, са радном висином од 16,2 м и максималним дометом извлачења од 13 м, у зависности од оптерећења платформе и ротације од 360 степени.
Компанија Genie, која је претходно лансирала серију Boom Lift, ове године се вратила формату једног капацитета са новом J серијом. J серија је дизајнирана да допуни XC модел изузетно теретног оптерећења и његов хибридни FE конзолни систем.
Неограничени капацитет платформе оба модела је 300 кг (660 фунти), крак је 1,8 м (6 стопа), а радна висина је 20,5 м (66 стопа 10 стопа) и 26,4 м (86 стопа) респективно. Ова серија је дизајнирана за комплетно одржавање. Инспекција, фарбање и друге опште операције на великим надморским висинама, уместо тешких грађевинских радова у серији Xtra Capicity (XC), могу смањити трошкове власништва до 20%.
Дводелна грана и једнослојни јарбол штеде трошкове елиминисањем сензора дужине, каблова и делова који се хабају. У поређењу са обичном граном исте висине, нови хидраулични систем захтева 33% мање хидрауличног уља. Такође је тежак за трећину мање од сличне гране.
Боом Лифт нуди додатне опције, тежине само 10.433 кг (23.000 фунти), и може бити опремљен Гение ТраX системом, који је независни систем гусеница са четири тачке за флексибилну вожњу по тешком терену.
Дингли је потврдио да је његова комплетна серија великих самоходних кранова сада доступна и у електричним верзијама.
Од 2016. године, Центар за истраживање и развој је лансирао 14 кранова са радном висином од 24,3 м до 30,3 м. Седам ових модела покреће мотор са унутрашњим сагоревањем, а седам је електричних. Капацитет корпе модела може достићи 454 кг.
Дингли тврди да је једини светски произвођач електричних самоходних кранова за масовну производњу, тежине 454 кг и радне висине веће од 22 м. Сада, њихова линија производа за кранове укључује телескопске моделе у распону од 24,8 м до 30,3 м.
Серије погона са електричним и дизел мотором развијене су на истој платформи, у којој је 95% структурних делова и 90% делова универзално, чиме се смањују трошкови одржавања, складиштења делова и рада.
Електрични модел је опремљен литијумском батеријом великог капацитета 80V520Ah, која подржава 90 минута брзог пуњења и просечно четири дана коришћења.
Произвођачи су даље укључени у телескопске руке. До сада су њихове подизне платформе пројектоване заједно са италијанским Магнијем. Ова сарадња ће се наставити. Ове године смо инвестирали 24% акција компаније Teupen, немачке професионалне компаније за гусеничне платформе, а развој њихове линије просперитета ће такође бити исти. Teupen ће се фокусирати на развој ултра великих самоходних платформи за рад на висини са распоном радне висине од 36 до 50 метара.
Мартин Борута, извршни директор компаније Teupen, рекао је: „Морамо увек бити испред по тежини, висини и домету, јер паукове дизалице морају бити што лакше како би пружиле максималне перформансе које можемо да пружимо.“
Компанија LGMG је управо лансирала T20D дизалицу са крановима на европско тржиште. Хоризонтално продужење T20D је 17,2 м, радна висина је 21,7 м, а носивост платформе је 250 кг, што значи да два оператера могу да заузму платформу.
LGMG ће проширити свој асортиман производа са T26D у другом кварталу 2021. године. T26D је први у њиховој већој серији кранова. Има хоризонтално продужење од 23,32 м (76,5 стопа), радну висину од 27,9 м (91,5 стопа) и капацитет двоструке платформе од 250 кг / 340 г (551 фунти / 750 фунти). Циљ је да се до краја 2021. године обезбеди максимално 32 милиона машина.
Синобум ће касније ове године на тржиште лансирати серију тешких кранова. Двострука носивост од 300 кг / 454 кг омогућава радницима да подижу више алата, чиме се побољшава ефикасност рада. У будућности, планирана радна висина је 18-28 метара, користећи искључиво електричне телескопске платформе за рад на висини, искључиво електричне и хибридне маказе за неравни терен, и телескопске и зглобне платформе за рад на висини које испуњавају европски стандард Фазе V. Придружиће се Синобумовој породици електричних лифтова.
ZPMC је успостављени купац XCMG групе и користио је претходне генерације XCMG MEWP у многим погонима за производњу лучких машина који се налазе на источној обали Кине.
Коментаришући нову XCMG брану, Лиу Ђајонг, генерални директор ZPMC бродова и инфраструктурне опреме, рекао је на церемонији да је безбедност десетина брана испоручених ZPMC-у побољшана додавањем инфрацрвених светала, функција препознавања лица и избегавања судара. Систем судара испуњава посебне захтеве производње великих лучких машина.
Билтен компаније Access International шаље се директно у ваше пријемно сандуче сваке недеље и садржи све најновије вести са северноамеричког тржишта приступа и даљинске обраде.
Билтен компаније Access International шаље се директно у ваше пријемно сандуче сваке недеље и садржи све најновије вести са северноамеричког тржишта приступа и даљинске обраде.
Као део дугорочног пројекта, ово може значити да је индустрија торњевих кранова мање погођена глобалном ситуацијом са Ковидом-19, или ће можда потрајати неко време док не сазнамо њен утицај. У сваком случају, много се ради током овог периода.